采用磨齒加工的齒輪具有低傳動(dòng)噪音、高傳動(dòng)功率和長(zhǎng)運(yùn)用壽命的優(yōu)點(diǎn)。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)范疇的貴重齒輪加工手段。但現(xiàn)在，觀念已經(jīng)改變：磨齒機(jī)的功率提高了，砂輪功能也更好，高額本錢得以大幅下降。由此，磨齒加工已開始大規(guī)模運(yùn)用于齒輪加工中，如轎車、摩托車齒輪的制造，而且已達(dá)到遍及運(yùn)用的程度。事實(shí)上，一切一級(jí)轎車齒輪供貨商為保持競(jìng)爭(zhēng)力，已遍及具有磨齒機(jī)。轎車工業(yè)在未來(lái)2～5年內(nèi)將逐漸成為硬齒面加工最大的增長(zhǎng)商場(chǎng)。因?yàn)槟X加工能去掉熱處理畸變，因而許多齒輪箱均運(yùn)用磨削齒輪，以更好地操控傳動(dòng)空程和噪音。磨齒加工工藝在整個(gè)齒輪職業(yè)中已根本成熟并在快速增長(zhǎng)。
磨齒機(jī)的進(jìn)步

今日的磨齒機(jī)比十年前的同類型機(jī)床的功率提高了許多。這來(lái)源于一系列重大改進(jìn)：

1 機(jī)載丈量

許多磨齒機(jī)因配備了機(jī)載丈量體系而變得更為精確。因?yàn)檫\(yùn)用了在機(jī)丈量，不必將齒輪從作業(yè)臺(tái)上拆卸下來(lái)送到其它地方去檢測(cè)，防止了再加工時(shí)的二次裝置差錯(cuò)。加工時(shí)，先由機(jī)載丈量體系初步剖析齒輪，再將實(shí)測(cè)參數(shù)與理論規(guī)劃參數(shù)比照，求出所需批改量，操控體系采集到這些批改數(shù)據(jù)后主動(dòng)調(diào)整磨齒加工狀況，然后再進(jìn)行磨齒和丈量。如此重復(fù)循環(huán)，直至達(dá)到所需的精度要求。一體化機(jī)載丈量和機(jī)載批改體系使現(xiàn)代磨齒機(jī)愈加高效。

2 直驅(qū)電機(jī)

近年來(lái)，結(jié)構(gòu)緊湊的直驅(qū)電機(jī)在砂輪主軸和齒輪工件主軸上的運(yùn)用日漸添加。直驅(qū)主軸可防止傳動(dòng)鏈差錯(cuò)。因而，在“修砂輪—磨齒輪”循環(huán)中運(yùn)用直驅(qū)電機(jī)，并配以較好的砂輪和多軸聯(lián)動(dòng)操控，可消除切削紋、偏畸幾許形狀、齒輪運(yùn)用噪音的高頻差錯(cuò)及有害振動(dòng)。

3 主動(dòng)化
“主動(dòng)化”一詞越來(lái)越多地運(yùn)用于磨齒加工特別是流程化出產(chǎn)中，包含工件裝置、換刀以及與工件流程同步的庫(kù)存分類等。主動(dòng)化消除了機(jī)器空轉(zhuǎn)時(shí)刻并有利于削減工序間等待時(shí)刻。

4 磨齒機(jī)軟件

根據(jù)Windows的軟件也像運(yùn)用于個(gè)人計(jì)算機(jī)相同，廣泛運(yùn)用于今日的磨齒機(jī)中(如根據(jù)Windows的規(guī)劃體系和數(shù)控體系)。曾經(jīng)只能以紙繪圖，現(xiàn)在，圖形界面和算法軟件相結(jié)合的規(guī)劃加批改軟件包可使齒輪幾許尺度規(guī)劃程序化和局部制造仿真化。

驅(qū)動(dòng)、滾珠絲杠和方位傳感器三者間的高精度閉環(huán)操控因軟件的運(yùn)用而得以實(shí)現(xiàn)。許多新一代磨齒機(jī)的部件配有與驅(qū)動(dòng)單元?jiǎng)e離的方位傳感器，因而具有更高的精度和熱穩(wěn)定性?？隙ㄊ轿灰苽鞲衅骱涂隙ň幋a技術(shù)保證了在高定位精度前提下，反饋數(shù)據(jù)的高速傳輸和機(jī)床傳動(dòng)的穩(wěn)定性。

5 機(jī)床外形

現(xiàn)在的磨齒機(jī)外形更小，占地更少，這使制造商能更好地運(yùn)用有限的出產(chǎn)區(qū)域，以“創(chuàng)造”更多可用空間，不必把錢花在擴(kuò)建廠房的“磚塊與水泥”上，而用于置辦設(shè)備。

6 新資料砂輪

先進(jìn)的陶瓷結(jié)合劑砂輪和電鍍立方氮化硼(CBN)砂輪有著相同高的出產(chǎn)功率。因?yàn)椤盎旌项w?！毙秃铣晌镏羞\(yùn)用了新資料以及粘接工藝的進(jìn)步，提高了陶瓷結(jié)合劑砂輪的強(qiáng)韌性、形狀精度保持力、資料切除力和耐用性。這些優(yōu)異功能來(lái)源于高功能顆粒結(jié)構(gòu)和增大的孔隙度。一起，杰出的顆粒結(jié)構(gòu)削減了磨削壓力，下降了磨削溫度。

現(xiàn)在，因?yàn)檫\(yùn)用了高壓冷卻液體系的新冷磨型陶瓷磨粒，而使得電鍍CBN砂輪和陶瓷結(jié)合劑砂輪的挑選變得困難。但電鍍CBN砂輪比陶瓷結(jié)合劑砂輪操作簡(jiǎn)略，裝置時(shí)刻短，對(duì)操作者技術(shù)能力要求較低，提供了一個(gè)相對(duì)CBN磨粒陶瓷結(jié)合劑砂輪更可行的低本錢挑選。

美國(guó)Reishauer公司用他們的“冷磨削”工藝測(cè)試了這些陶瓷砂輪，結(jié)論是：①最新的氧化鋁磨粒和陶瓷磨粒砂輪可產(chǎn)生與CBN磨粒陶瓷結(jié)合劑砂輪相同或更小的壓力。②與預(yù)期相反，陶瓷砂輪比CBN砂輪功率更高且耐用。③與電鍍CBN砂輪不同，陶瓷砂輪能在磨齒機(jī)上重修鋒利，而電鍍CBN砂輪必須送回原廠修磨。
陶瓷砂輪有較高切削速度(如60m/s)，故適用于齒輪的大規(guī)模出產(chǎn)。這種磨輪比曾經(jīng)其它磨輪(如氧化鋁砂輪)有更長(zhǎng)的運(yùn)用壽命。新的砂輪技術(shù)更多地運(yùn)用在磨削加工產(chǎn)值最大的200mm及以下尺度齒輪的蝸桿砂輪中。

7 磨削費(fèi)用的下降

現(xiàn)在，磨齒本錢大幅下降，其原因很多，如根據(jù)模塊化規(guī)劃的高性價(jià)比機(jī)型、數(shù)控體系、流程化出產(chǎn)等，即使是綜合了前述一切先進(jìn)技術(shù)的磨齒機(jī)也比曾經(jīng)的機(jī)型廉價(jià)得多，大批量出產(chǎn)使單件出產(chǎn)周期比曾經(jīng)縮短了50%～70%，損耗品(砂輪和金剛石批改器等)本錢也大幅下降。

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