工件的滲碳層深度一般按照工件的載荷巨細挑選，一般彎曲疲乏斷裂的齒輪滲碳層深度取下限，觸摸疲乏損壞的齒輪滲碳層深度取上限，載荷大的齒輪滲碳層深度取上限。

機床齒輪滲碳零件通常是在淬火、回火后運用，GB/T25744-2010《鋼件滲碳淬火回火金相查驗》規(guī)則了有限硬化層深度大于0.3mm的工件滲碳淬火回火金相組織的查驗、金相組織等級的規(guī)則方法。

粉末冶金高精度齒輪，在整個粉末冶金零件中難以獨自統(tǒng)計，但無論是按分量仍是按零件數(shù)量，粉末冶金齒輪在各種機械、轎車、摩托車中所占的比例都遠遠大于其他領(lǐng)域中的粉末冶金零件。粉末冶齒輪是少切屑、無切屑的高新技術(shù)的產(chǎn)品。

因此，從轎車、摩托車在整個粉末冶金零件中所占比例的上升能夠看出，粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中處于飛速發(fā)展的地位。假如按零件特色來分，齒輪歸于結(jié)構(gòu)類零件，而結(jié)構(gòu)類零件在整個鐵基零件中所占的必定分量也遠遠大于其他幾類，粉末冶金零件。磨齒加工

展成磨齒法是依據(jù)嚙合切削原理的磨齒方法。展成法磨齒對砂輪要求簡略，同一模數(shù)齒輪磨削時，只需相同的砂輪即可，并對砂輪的修整要求不高，因此展成磨齒機得到了充分展開，形成了多種系列產(chǎn)品。在展成砂輪磨齒機中，蝸桿砂輪磨齒機應(yīng)用廣。其加工原理和滾齒機相似，一個具有蝸桿形狀的砂輪連續(xù)與齒輪嚙合，然后展成輪齒的漸開線形狀。

（以上內(nèi)容全部來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題請聯(lián)系我刪除）