因為的經(jīng)濟(jì)性，滾齒加工是一種用于出產(chǎn)外齒輪，圓柱齒輪的切削工藝。滾齒加工不僅在汽車工業(yè)中，而且還在大型的工業(yè)變速器制造中被廣泛運(yùn)用，但是前提是不會遭到被加工工件的外概括的束縛。

插齒加工

插齒這種加工齒輪的工藝，主要用在不能滾齒加工的情況下。這種加工方法主要被適用于齒輪的內(nèi)齒加工，以及一些受結(jié)構(gòu)干擾齒輪的外齒加工。磨齒加工

剃齒加工

剃齒加工是一種齒輪的精加工工藝，切削時帶有對應(yīng)于齒輪齒形的刀身。這種工藝具有很高的出產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性，因而現(xiàn)已在工業(yè)中被廣泛運(yùn)用。

硬車加工

硬車加工使代替寶貴的研磨工藝成為可能。為了使其正常工作，系統(tǒng)的各個部分和加工部分相對應(yīng)的銜接在一起。選用正確的機(jī)床和夾具、切削東西抉擇了車削作用的好壞。

磨齒加工

當(dāng)今為了成功到達(dá)齒輪出產(chǎn)中所有必要的精度，在許多情況下，齒面的硬質(zhì)精加工是必不可少的。在量產(chǎn)中，一種很經(jīng)濟(jì)有用的加工方法。另一方面，類似于樣品加工，當(dāng)運(yùn)用可調(diào)理的研磨東西時，磨齒加工就會體現(xiàn)更大的靈活性。

磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動功率和長運(yùn)用壽命的長處。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)領(lǐng)域的寶貴齒輪加工手段。但現(xiàn)在，觀念現(xiàn)已改動：磨齒機(jī)的功率提高了，砂輪功能也更好，高額本錢得以大幅下降。由此，磨齒加工已開端大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中，如轎車、摩托車齒輪的制造，并且已到達(dá)廣泛應(yīng)用的程度。事實上，轎車齒輪供貨商為堅持競爭力，已廣泛具有磨齒機(jī)。轎車工業(yè)在未來2～5年內(nèi)將逐步成為硬齒面加工的添加。因為磨齒加工能去掉熱處理畸變，因而許多齒輪箱均運(yùn)用磨削齒輪，以更好地控制傳動空程和噪音。磨齒加工工藝在整個齒輪職業(yè)中已底子老練并在快速添加。 

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